Logo hzpt 80px
Sledovat Drive

Planetová převodovka HZPT má různé řady pásových převodů. Tyto pohony se používají pro stroje s pásovým pohonem, jako jsou hydraulická rypadla, vrtné soupravy, buldozery, jeřáby atd. Tyto pohony pásů mají robustní konstrukci s kuželíkovými ložisky a jsou k dispozici v jedno, dvou nebo trojstupňových v závislosti na poměru otáček. V případě potřeby vybavte parkovací brzdu a neutrál.

 

Sledovat disky

Planetová převodovka s pásovým pohonem řady 400T je speciální převodovka pro pásová vozidla a zemní stroje. Redukční převodovka má těžkou skříň, krátkou celkovou délku a velkou radiální a axiální únosnost.
Naše převodovka je vybavena integrovanou vícekotoučovou parkovací brzdou určenou pro přímou montáž hydraulických zásuvných motorů. Pečlivě vybrané materiály a konstrukce umožňují použití našich převodovek v nejhorších podmínkách. Převodovka řady 400T je dokonalým řešením převodovky pro pásové podvozky, vrtání, drcení, třídění a beranidlo.

 pohon kol planetové převodovky pohon kol planetové převodovky

 

Styl Max. kroutící moment Nm Rozsah poměrů (i) Max. Vstupní rychlost (ot./min.) Brzdný moment (Nm)
EP400T1 1300 6.09 1000 130
EP401T1 2000 6.2 1000 270
EP402T2 5000 12.4-37.1 3500 -
EP403T2 7000 15.4-40 3500 270
EP405T 10000 20-80 3500 270
EP405.4T 11000 26-57 3500 280
EP406AT 17000 23-220 3500 430
EP406T 18000 28-140 3500 430
EP406 3 BTXNUMX 24000 63-136 3500 430
EP407AT 26000 38-136 3500 430-530
EP407T3 36000 63-136 3500 530
EP410T3 50000 62-177 3500 530
EP413T3 60000 86-172 3500 610
EP414T3 80000 76-186 3500 1200
EP415T3 110000 81-215 3000 1200
EP416T3 160000 87-255 3000 2000
EP417T3 220000 123-365 3000 2000
EP418T3 270000 166-364 3000 2000
EP419T3 330000 161-306 2500 3000
EP420T4 450000 296-421 2500 1700

Pásový pohonný systém

Systém pohonu pásů tlačí finišer. Systém pohonu kolejí je paralelní systém, který pohání levou a pravou kolej. Hlavní součásti systému pohonu kolejí jsou následující:

  1.  Hydraulický pohonný motor.
    Hydraulický hnací motor je dvourychlostní motor s pevným objemem. Volba vysoké nebo nízké rychlosti se provádí pomocí pohyblivé desky vnitřního portu. Poloha vysokorychlostní nebo nízkorychlostní desky portu je řízena elektromagnetickým ventilem aktivovaným pojezdovým spínačem na přístrojové desce operátora. Hřídel motoru je sladěna s redukční převodovkou. Hydraulický výkon hnacího motoru zajišťuje hydraulické pohonné čerpadlo.
  2. Redukční převodovka a brzda
    Redukční převodovka je namontována na sestavu hnacího náboje zevnitř rámu finišeru. Převodovka převádí vysoké otáčky a nízký točivý moment na výstup s nízkými otáčkami a vysokým točivým momentem. Při ztrátě veškerého hydraulického výkonu nebo přepnutí ovládací páky do neutrální polohy se aktivuje hydraulická odbrzďovací brzda s integrovanou pružinou.
  3. pohon řetězové kolo.
    Hnací řetězové kolo je přímo připojeno k hřídel hnacího náboje uvnitř sestavy hnacího náboje a do redukční převodovky. Hřídel se otáčí na dvou sadách kuželíkových ložisek. Hnací řetězové kolo je přišroubováno k vnější straně sestavy hnacího náboje