Logo hzpt 80px

Čelní ozubené kolo

Čelní ozubené kolo je typ ozubeného kola, které se používá v různých aplikacích. Toto čelní ozubené kolo je ozubené kolo se zuby, které běží rovnoběžně s osou ozubeného kola. Toto uspořádání umožňuje vyšší účinnost než jiné typy převodů. Při nižších převodových poměrech mají čelní ozubená kola účinnost v rozmezí od 94 % do 98 %. Čelní ozubené kolo může být vyrobeno z mnoha různých typů materiálů, včetně kovu a plastu. Protože má zuby, které jsou vzájemně rovnoběžné, jsou čelní ozubená kola často hlasitější než jiné typy ozubených kol. V automobilech se běžně nevyskytují, ale často se používají v motorech letadel. Hluk, který produkují, vzniká kontaktem zubů s jinými ozubenými koly.

Ever-power, profesionální čínský výrobce čelních ozubených kol, nabízí k prodeji širokou škálu čelních ozubených kol. Kontaktujte nás nyní a získejte více informací!

Rozměry čelních ozubených kol

Základní rozměry čelních kol jsou průměr a rozteč zubů a také úhel přítlaku. Tyto rozměry lze určit pomocí matematických výpočtů. Dedendum, což je hloubka zubového prostoru pod roztečnou kružnicí, je obecně větší než doplňková kružnice protilehlého ozubeného kola. Průměr kořene je průměr na základně zubního prostoru. Mezi další důležité rozměry čelních ozubených kol patří bod stoupání a úhel tlaku, které měří úhel mezi roztečnou kružnicí a rovinou tečnou k ní.

Vlastnosti Spur Gears

Výkon čelních ozubených kol je značně ovlivněn konstrukcí a použitými materiály pro výrobu. Pro dosažení optimálního výkonu musí mít tato ozubená kola přesné rozměry a vysoce kvalitní materiály. Konstrukce ozubeného kola závisí na průměru stoupání a bodu stoupání, což jsou důležité prvky správné funkce ozubeného kola.

Kromě vysokého výkonu a vysoké nosnosti jsou čelní ozubená kola známá také svým nehlučným provozem. Kromě toho je mnoho typů čelních ozubených kol vyrobeno z nekovových materiálů. Tento typ materiálu také nabízí bezhlučný provoz a odolnost proti korozi. Z tohoto důvodu je důležité zvážit materiál při výběru čelních ozubených kol.

Výhody a nevýhody čelních ozubených kol

Čelní ozubené kolo se používá v různých aplikacích pro zvýšení/snížení rychlosti a točivého momentu. Běžně se používají v leteckých motorech, vlacích, jízdních kolech a různých dalších strojích. Jejich výhodou je vysoká účinnost a schopnost vejít se do stísněných prostor. Čelní ozubená kola se také používají v kulových mlýnech, cukrovarech a dalších průmyslových aplikacích. Lze je instalovat prakticky do jakéhokoli typu ozubeného soukolí a jsou zvláště výhodné v situacích, kdy je vyžadována konstantní rychlost.

Kvůli své účinnosti jsou čelní ozubená kola široce používána v moderním průmyslu. Během fáze návrhu musí inženýři zvážit ztráty výkonu způsobené převodovkou s čelním ozubením. Tyto ztráty je třeba odhadnout, aby byla zajištěna vysoká úroveň účinnosti. Z tohoto důvodu je nezbytné podrobné pochopení rozdílů mezi různými typy převodovek s čelním ozubením.

Nevýhodou čelních ozubených kol je, že nemohou přenášet výkon mezi neparalelními osami. Při provozu ve vysokých rychlostech také produkují nadměrný hluk. Kromě toho jsou jejich zuby náchylné k velkému namáhání, takže jsou méně odolné než jiné typy ozubených kol. I když je čelní ozubené kolo odolnější než motor s planetovou převodovkou, stále to není nejlepší volba pro vysokorychlostní aplikace.

Mezi výhody čelních ozubených kol patří jejich trvanlivost a hospodárnost. POM je odolný a pevný plast, který se běžně používá v převodovkách a průmyslových aplikacích. S tímto plastem se snadno pracuje a ztvrdne do tuhého a odolného produktu. Polyacetal je také odolný proti oděru.

Spur Gears

Čelní ozubená kola VS spirálová ozubená kola

Čelní i šikmá ozubená kola mají své výhody a nevýhody. Hlavní rozdíly mezi čelními ozubenými koly a spirálovými ozubenými koly lze vysledovat zpět ve tvaru kontaktu mezi nimi. U čelních kol se zuby dostávají do kontaktu náhle, ale s šroubová kola, kontaktní tvar je pozvolný. V obou případech je radiálním kontaktem čára, která je úměrná šířce čela zubu. Mezi nimi je však několik důležitých rozdílů.

Jedním z rozdílů je profil zubu. U čelních ozubených kol jsou zuby vzájemně rovnoběžné, zatímco zuby spirálového kola jsou skloněny pod úhlem k ose. To má za následek postupný záběr zubů, díky čemuž jsou tišší a plynulejší při provozu. Zuby spirálového kola jsou typicky rovnoběžné, ale mohou být také zkřížené. Při použití zkřížených převodů se však ujistěte, že jde o stejnou levou a stejnou ruku. Nevýhodou šroubových ozubených kol je, že jsou méně účinné než čelní ozubená kola kvůli prokluzu zubů. Protože jsou spirálová ozubená kola složitější než čelní ozubená kola, je často obtížné je instalovat do ozubeného soukolí.

Druhý rozdíl mezi spirálovým a čelním ozubením je velikost vůle. Jedná se o závadu, která ovlivňuje účinnost hnacího kola. Tuto chybu je velmi obtížné opravit, proto má čelní ozubené kolo větší vůli než ozubené kolo se šikmým ozubením. Čelní ozubená kola se také obtížněji vyrábějí kvůli jejich menším průměrům.

Čelní ozubené kolo VS spirálové ozubené kolo

HZPT je zkušený výrobce a dodavatel čelních ozubených kol v Číně. Poskytujeme čínská čelní ozubená kola vysoké kvality za nízké ceny! V případě zájmu nás nyní kontaktujte!