Logo hzpt 80px

Americká standardní kladka

Nejvýraznějším rozdílem mezi evropskou standardní kladkou a americkou standardní kladkou je její struktura. Evropská standardní kladka je od kuželové manžety oddělena kladkou, což je výhodnější pro montáž a výměnu.

Všechny naše americké standardní řemenice jsou jemně opracované a staticky vyvážené.

Kladky pro pouzdra QD

S více než 20letými zkušenostmi vám naši inženýři mohou pomoci navrhnout vhodné V-řemenice, řemenice, vícenásobné V-řemenice a další přizpůsobené řemenice.

Typy amerických standardních kladek

  • V-kladky s blokovacími prvky: AV, BV a CV.
    S vodicím otvorem lze zvolit průměry otvoru Ø55, Ø65 a Ø80.
    Průměr rozteče kladek min. 90 mm, max. 500 mm, drážky 1 až 6.
    Sestava pro bezklíčový uzamykací prvek / uzamykací zařízení.
  • Kladky AK/BK/AKH/BKH
    AK pro 4L nebo A řemeny, AKH pro 4L nebo A řemeny
    BK pro 4L/5L nebo A/B řemeny, BKH pro 4L/5L nebo A/B řemeny
  • QD kladky (pro řemeny B, C a D)
    AB kombinovaná drážka QD kladky, drážka 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10.
    Pouzdra QD sekce C, drážky 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12.
    Odolné police s Pouzdro QD nebo rozdělit kuželové pouzdro.
  • Kladky s proměnným sklonem – 1VP/2VP
    Kladky pro řemeny 3L, 4L, 5L, A, B a 5V Lehký provoz Zvrtaný na velikost
  • Řemenice s nastavitelnou rychlostí (TB-1, TB-2, SB-1, SB-2)

 

Jaké jsou rozdíly mezi americkou standardní a evropskou standardní kladkou?

  • Za prvé, fyzická struktura je odlišná, jak je znázorněno na obr. Na obrázku výše je americká standardní kladka vlevo a evropská standardní kladka vpravo. Není v tom žádný rozdíl, ale když se podíváte pozorně, zjistíte, že jejich fyzické struktury jsou odlišné. Americká standardní řemenice, přezdívaná americká standardní expanzní objímka, je rozdělena do dvou částí: řemenice a expanzní objímka; Evropská standardní řemenice, velké jméno evropská standardní kuželová řemenice, je rozdělena na dvě části: řemenici a kuželovou objímku. Vzhled expanzní objímky se liší od vzhledu kuželové objímky. Zužující se rukáv má sklon.
  • Za druhé, názvy modelů americké standardní kladky a Evropská standardní kladka jsou rozdílní. Při nákupu kladky musíte předem znát model kladky. Obecně platí, že modely amerických standardních kladek: jsou 3V, 5V a 8V; Evropské standardní modely řemenic: jsou SPZ, SPA, SPB a SPC.
  • Teplá výzva: ačkoli lze někdy zaměnit americkou standardní kladku a evropskou standardní kladku, mělo by být posuzováno podle skutečné situace a nelze ji vybrat naslepo

 

Jak změřit kladku?

  1.  Změřte vzdálenost mezi drážkami řemenice
  2.  Změřte tloušťku drážky
  3.  Změřte vnitřní průměr řemenice
  4.  Změřte vnější průměr kladky

Časté problémy při používání kladky

  1. Životnost a přesnost profilu zubů řemenice mají důležitý vliv na synchronní řemenový převod. Pokud řemenice překročí svou životnost, může snadno dojít ke změnám profilu zubu, což povede k nesprávnému záběru mezi zubem řemene a zubem ozubeného kola a v krátké době způsobí selhání synchronního řemenu. .
  2. Běžnými poruchami řemenice je opotřebení povrchu zubů a důlková tvorba. Proto má materiál a tvrdost povrchu zubů synchronní řemenice důležitý vliv na kvalitu převodu. Povrch zubu řemenice by měl mít dostatečnou odolnost proti opotřebení a kontaktní pevnost. Řemenice může být obecně vyrobena ze středně uhlíkové oceli nebo středně uhlíkové slitinové konstrukční oceli, která může být normalizována nebo kalena a temperována, aby byla tvrdost povrchu zubu mezi 200 a 260 HB. Vyšší pevnost, povrchová tvrdost a dobrá houževnatost mohou splnit skutečné potřeby projektu. Vzhledem k tomu, že tvrdost je střední, lze profil zubu po tepelném zpracování přesně řezat.
  3. U synchronního ozubeného řemene, aby se zabránilo prokluzování synchronního řemenu z jedné strany řemenice, musí mít řemenice dorazovou desku, která by měla být o 1 až 2 mm výše než zadní strana řemene a měla by mít sklon asi 5 stupně.
  4. Když je rychlost řemenice vyšší než mezní rychlost, je nutné provést dynamické vyvážení. Když je rychlost řemenice nižší než mezní rychlost, je vyžadováno pouze statické vyvážení. Po zjištění vyvážení nesmí být zbytková nevyváženost řemenice větší než přípustná hodnota.
  5. Pokud je řemenice instalována šikmo, je strana řemenu přitlačena k přepážce, což má za následek zvýšené opotřebení na straně řemenu. Při montáži proto dbejte na rovnoběžnost os řemenice, aby středová rovina převodu každé řemenice byla ve stejné rovině.
  6. Když je řemen přetížen nebo je předpětí příliš velké, způsobí se rozdíl v rozteči zubů, což má za následek interferenci záběru a opotřebení povrchu zubů. Při přetížení řemene se značně sníží nosnost. Při aplikaci synchronního ozubeného řemene je proto třeba zabránit přetížení a zvolit vhodné předpětí.