Logo hzpt 80px

Brzdová čelist

Brzdová čelist je součástí bubnového brzdového systému používaného v automobilovém průmyslu a dalších aplikacích ke zpomalení nebo zastavení otáčení kola. Je to zakřivená kovová deska nebo blok, který je vyložen třecím materiálem, obvykle vyrobeným z odolných materiálů, jako jsou organické sloučeniny bez azbestu, polokovové materiály nebo keramické materiály.

V systému bubnových brzd je brzdová čelist namontována uvnitř brzdového bubnu, který je připevněn ke kolu. Při sešlápnutí brzdového pedálu se na válec kola vyvine hydraulický tlak, což způsobí, že brzdové čelisti přitlačí na vnitřní povrch brzdového bubnu. Tato třecí síla vytváří odpor, který zpomaluje nebo zastavuje rotaci kola, a tím zpomaluje vozidlo.

Brzdové čelisti jsou obvykle navrženy jako páry, přičemž jedna čelist je pro přední hranu a druhá pro odtokovou hranu. Přední botka je umístěna směrem k přední části směru otáčení vozidla, zatímco koncová botka je umístěna vzadu. Toto uspořádání pomáhá rovnoměrně rozložit brzdnou sílu a zlepšit účinnost brzdového systému.

V průběhu času se třecí materiál na brzdových čelistech opotřebovává vlivem intenzivního tepla a tlaku vznikajícího při brzdění. Když se třecí materiál příliš ztenčí, je třeba jej vyměnit, aby se zachoval brzdný výkon a zajistil bezpečný provoz vozidla.

Je důležité si uvědomit, že s pokrokem v automobilové technologii jsou bubnové brzdy v mnoha moderních vozidlech nahrazovány kotoučovými brzdami. Kotoučové brzdy nabízejí lepší výkon, chlazení a odolnost ve srovnání s bubnovými brzdami. Bubnové brzdy však lze stále nalézt v některých starších vozidlech, stejně jako v určitých aplikacích, jako jsou parkovací brzdy nebo těžká nákladní vozidla.

Zobrazují se všechny výsledky 18